Madera 11,50 ms German Frers, con orza¨Oportunidad¨

El dibuio del Pelikan es de German Frers realizado a mediados de los años 70 con cubierta de teca (a nueva 2015)
Motor Yanmar  diesel del 2007 con helice Max Prop Italiana
Solo se hicieron dos barcos, el Santa Paula y el  Pelikan
Eslora, 11,50 x 2,84 mts
Calado con Orza de 1,40 a 2,30 mts 
Ambos de madera laminada, fabricados en el astillero Sarmiento.
El Pelican fue terminado en el astillero Regge (el abuelo de los actuales carpinteros)
En el proceso de terminación el estudio Frers modificó el quillote y lo llevó a tener un calado de 1,40m + la orza de 0,90 m. Asimismo la maniobra fue modificada a un barco single hand de 38¨.
El aparejo , palo y botavara son Proctor England y la botavara funciona con rolling reef. Tambien posee enrollador de proa Harken
Otra tarea solicitada a Frers fue el diseño de una carlinga que le diera rigidez al barco. Esta carlinga, está ligada por tensores a los obenques lo que le da una extrema rigidez.
El barco se botò el 22 de diciembre de 1983 y está registrado con el numero de vela 912.
Con un motor Yanmar tipo 3JHN4E de 36,3 hp con  hélice Max-Prop italiana con muy pocas horas de uso.
En la actualidad se acaban de cambiar todas las drizas y escotas del barco. La maniobra tiene dos molinetes Barient 32 de tres velocidades que permite entrar un genoa a cualquier persona muy fácilmente. El barco posee una instalación de navegación muy antigua
Equipado con dos tanques de diesel (180 lts.)  y 2 tanques de agua ( 400 itros en tota)l. 
Tiene una bomba automática de achique y otra bomba automática de agua corriente. Tiene instalación eléctrica con circuitos independientes a fin de evitar que por una falla quede el barco sin luz.
Posee timón de fortuna.
El fondo del barco siempre ha sido pintado con cobre con muy tuenos resultados.
Tambien está equipado con un panel solar que asegura el mantenimiento de la batería para facilitar la carga con el motor